Толчинский пишет:
... Технологию представляю только в общем... .
Да тут практически ни какой технологии. Вот наковырял.
Технология изготовления корпуса модели из целого бруса.
Такая технология целесообразна для небольших по размерам моделей яхт, катеров, буксиров, глиссеров и др.
Размеры бруса должны соответствовать наибольшим размерам корпуса модели.
Последовательность изготовления следующая:
1) размечают брус на продольные плоскости ДП, наносят очертания корпуса по главному виду теоретического чертежа, вид с кормы и линии шпангоутов аналогично тому, как это представлено на рис. 3.6 (применяемые инструменты - тонко заточенный карандаш, линейка, угольник на 90о);
2) обрабатывают заготовку, обрезая её по линиям главного вида, выделяя носовую, кормовую части и палубу;
3) тонкой фанеры или другого плотного листового материала по теоретическому чертежу изготавливают шаблоны шпангоутов и ватерлиний;
4) обрабатывают заготовку по шаблонам и обеспечивая при этом плавный переход от одного сечения к другому, а также симметричность каждого из участков относительно линии ДП;
5) внутренний объем корпуса получают долблением, начиная от кормы и носа и постепенно перемещаясь к середине корпуса; перед долблением размечают толщину стенок бортов, а в процессе работы эту толщину постоянно проверяют;
6) окончательная обработка корпуса (рашпили, наждачная шкурка разной зернистости, шаблоны);
7) отделка корпуса: шлифовка, грунтовка, окраска масляными красками и лакировка (применяемые инструменты - мелкая наждачная шкурка, резиновые шпатели, кисти);
8 ) сушка корпуса.