У меня вопрос, наверно, больше к Санычу- способ конкретно его.
Швы подшпаклевал, зашкурил и для пробы подкрасил. По шву идут тоненькие трещинки. Грунтовка их забьёт ? Или второй раз шпаклевать? Шпаклевать не хотелось бы - боюсь,что тоже самое будет, плюс шлифовка всё-таки бумагу портит.
Кстати, думаю, что если ещё пару раз подкрасить просто так, то трещинки уйдут.
Но хочу правильно сделать- с грунтовкой. Помню ты как то писал, что "грунт очень хорошо все трещинки залил". Я же всего один раз грунтом пользовался, опыта мало.
Понимаю, что и сам домучаю, но если ответишь, может ошибок избегу.

Не знаю, какой у тебя грунт. Тот что использую я, хорошо заполняет все швы. Два слоя грунта (без промежуточной шлифовки), потом обработка (нежная, без фанатизма и потом еще два слоя, но уже с обработкой после каждого. Мне этого бывает достаточно, чтобы исчезли все трещины и небольшие ямки. Но повторяю - грунт должен быть хорошего заполнения.

Я купил российский "Кудо" сказали, что не хуже американского.
Делал уже им "БАКУ", но трещинки им не особо заполнялись, поэтому я и решил их сначала прошпаклевать. Интересно про два слоя- много же не нанесёшь, слои тончайшие у меня получались, ну да ладно, пристреляюсь.
Я на данный момент шлифанул все стыки подряд не глядя, ещё раз очень легонько шпаклянул и зачистил нулёвкой. Чтобы стереть пыль с корпуса протёр его тряпочкой с малярным любимым грунтом.
Завтра грунтую. Промежут. фото покажу, может ещё что подскажешь.

Хотел сегодня грунтовать, а вот х... вам. Обнаружил отсутствие хитрожопых носовых, и кормового клюзов. Смотрел Славино творение и фотографии.
Первый раз по фото делал. Оборзел совсем.
Слава! Корма всё равно напечатана неправильно. Фотки вещи упрямые.
Бомбосбрасыватели прямо у среза борта, они действительно немного расширят корму, но всё равно она напечатана уже. и рельсы показаны ближе к ДП. Так что смотрел на фото и Кутузова и Мурманска. Сделал в общем что смог. Сохнет.

Да, за носовые клюза не раз...вайте. Делал по виду снизу с фото, на картинках не видно ни хера. Лопухи я тебе дам. Но чего-то не сообразил сделать больше развал. Высоко над палубой торчат. А приклеил супером. Усё! Ломать не хочу. Думаю никто не догадается.

Некоторые догадаются.

Спасибо Витальевич!. Фото кормы вы мне присылали. Корма хорошо у меня вышла нормальная вышла, чуть поуже не считается, а вот клюзом носовым убил.
Подобного фото не имел, был вид снизу ,выглядел странновато и малость непонятно, но совсем не так как то, что ты прислал сейчас. Но этот мне явно больше нравится. Он правильный с виду и понятный. Сейчас вот в силуэт корабля вглядываюсь, похоже что клюз такой. А вот фото.

Всё. Срезал. Завтра буду думать как его сформовать. Сука.

А если попробовать из "холодной сварки".

Хочу сказать, что почти так и сделал.Можно и из сварки,но думаю не успел бы слепить. Пробовал по-разному. В итоге сделал из термоглины которая встаёт при т-ре (забыл какая должна быть) давал 120 С. Потом подрезал, потом подклеил и опять подрезал, шкурил, резал.
Окончательно понял, что не могу лепить, намучился страшно.
Вот Слава здорово выпиливает- мастеровито.
В общем за день сделал их плюс броневой пояс. Мне лучше уже не сделать никак.
Предел. Похожести добился какой смог. Чтоб они провалились.

Грунтовку закончил. Осталось чуть подправить кое- где пару подтёков.
Во время процедуры узнал для себя много нового. Надо бы не забыть на потом.
После первого этапа грунтовки заплевался. Вылезли недошлифованные места.
Отчасти недостаток опыта, отчасти зрение. Особенно паскудно выглядел носовой клюз как раз по правому борту. Не представлял вчера как его выправить, тем более, что опрометчиво покрыл его перед грунтовкой супером.
Сегодня с утра сидел часа полтора скрябал его и другие дефекты. Вышло более- менее. Как бы терпение и труд всё перетрут. Пожалуй больше мучить не буду. На этом остановлюсь. Оцениваю себя как юного грунтовщика на четыре балла.

Давыдович! А как здесь процесс? Я уж думал в моё отсутствие стройка закончится!
+100500 тебе за подзоры в носовой части. У меня они не наблюдались. Я это обнаружил когда уже корпус покрасил. А это как бы визитная карточка этого проекта.
Когда начнёшь делать палубу - не верь чертежам немецким. Расположение якорь цепей по иному по правильным чертежам.

Смотрю сейчас, -"О, Слава "Мурманск" начал делать". Открыл, а это мой..
Докладываю, что только сегодня закончил "БАКУ". У Мурманска корпус лежит, ждёт.
Я, Слава, для тренировки по изготовлению корпусов, сделал сразу три корпуса,Тральщик, Баку и Мурманск. По идее его и надо сейчас делать. Палубу типа как у тебя я и начинать не буду. Или тупо покрашу, или попробую напечатать с набором палубы. Пока не думал ещё.
Впереди процесс моральной подготовки. Поможешь если что. Сканы-то у меня как бы и не "Мурманска". Ну да не впервой.
Доклад закончил.

Что-то я засомневался насчёт 68-бис. Он послевоенный. Сейчас вот думаю, что правильней было бы "Омаху"- "Мурманск" делать. А 68-б цеплял меня по следующей причине. На фото крутая МОДЕЛЬ аж 1966 года выпуска. Сделана на крейсере "Мурманск" и подарена моему бате. Надпись выцвела- еле вытянул фотошопом. Ну и сделать ему пару было бы как-то правильно.



В то время это было очень круто. В доказательство этого сообщаю, что когда Фидель Кастро во время своего визита был на "Мурманске" ему подарили точно такой же от того же автора.(вроде бы у него это была дембельская работа- сделал, сразу отпустили). Мельхиор матросику таскали офицеры.
Вот это пример так пример как время изменилось. Была и фотка Фиделя с этой моделькой среди моряков. Батя говорил что теперь таких два- у меня и Кастро.
Смешно кажется, но факт имеет место.
Вот теперь и думаю какой "Мурманск" делать раньше.

Давыдович - это правда Свердлов. Но палуба бака аналогичная.
Есть ещё фотки. Мимо него я пройти уж никак не мог...