Пишу как всегда, что сделал, то сделал. Приклеил обшивку прямо на каркас. Понял, что смысла делать накладки на шпангоуты нет. Картон 1,5 мм. Катер 20 см. Бухтин практически нет, рёбра не торчат. Только точно резать надо.
По иллюминаторам опять эксперимент. Изнутри поставил целлулоид и покрасил. ЛБ - голубые, правый скажем не голубой- другой, - пытался подобрать цвет. Понял, что не Церетели. Была бы просечка 1,5 мм, сделал бы лучше, а так пришлось долго возиться с круглой формой, чтобы не было видно следов проколов (колол цыганской иглой),
Привальник - сука. Очень узкий плохо клеить, маленько обосрал- обидно. Шприцом надо бы пробовать клей наносить, но по этому способу у меня продвижения нет. Забыл попробовать.
Да, седловатость не вышла (1,5 мм). Почему не понял. Вроде всё перемерял, но размеры !
Фото делаю отчасти для того, чтобы видеть дефекты, а так в очках почти ничего не видно. В целом нормально вроде.

Давыдыч! Что то ты темнишь. Щас посмотрел изображения торпедных катеров и остался в не разрешимом недоумении. У всех, мало-мальски уважающих себя катеров имеются специальные аппараты (типа трубы) для запуска торпед. Например:

Кстати, тоже написано что Д-3.
A у тебя получается торпедовоз?. И где трубы? Трубы в студию!

Докладываю. Люминаторы: в каюте, камбузе и радиорубке. Экипаж 8-10 человек. Размер помещений хороший, просторный, как в танке, тебе не привыкать. А трубы чтобы бахать, я ставить не буду, на этом катере будем на рыбалку ездить с гранатами, равно как и на охоту, пулемёт я поставлю.

Жить захочешь пожрешь, хотя готовить обед на ходу это что-то, а также и кушать супчик.

Зато если бы тебе оторвало башку, тебе бы дали медаль или даже орден. Но не сложилось. Судьба...

Brevnov пишет: Ну они же не обязательно выйдя на дежурство должны скинуть торпеды, а значит было время и покушать!

У нас тут Добряков большой спец, Я знаю мало. Запас хода у катера где-то 500 миль. Мог торчать где-то у берега ждать кого бахнуть. Тогда, кстати и ели. Атаковали действительно группой. А теперь подумай: Здоровенный транспорт или военный корабль с кучей орудий, сотнями членов экипажа и страшной военной силой, а напротив этот скоростной катерок, мелкий, от этого малозаметный и наглый, но с двумя здоровенными торпедами вылетает где-нибудь из тумана и садит по здоровому пароходу и старается тут же смыться. Когда и попадает. Вот и вся экономика. Десант еще высаживали, на Севере это популярно было- похоже на диверсионные операции.Торпедные катера давали очень большой эффект. Плюс СФ большой силы в годы войны, к сожалению не имел.

Brevnov пишет: Если присмотреться к фото (верхн.) на днище виден редан, а это уже модификация "семейства" Д-3, пр. 123К, которая пошла в серию в конце или вообще после войны. Я уже писал, что первые катера имели на вооружении 2 бугельных торпедных аппарата бортового сброса и 2 торпеды кал. 533 мм, кстати, в мороз какую торпеду легче освободить ото льда - незакрытую или в аппарате? Торпеду на пристрелку? Командиров, по возвращении из похода, расстреляли бы прямо на пирсе.

Добряков Александр Александрович пишет: по-моему она в аппарате вообще не должна намокнуть и обледенеть. Интересно. есть у кого статистика попаданий? Я где-то читал, подводники иногда стреляли веером, а тут какой веер из двух торпедей.
Ну это ладно. Я тут, познавая ТК, наткнулся на статейку в которой утверждается, что на Д-3 при боковом сбросе можно палить хоть СТОЯ, а из трубы на катерах Г-5 необходимо набрать скорость не менее 18 узлов, чтобы можно было безопасно уйти от своей торпеды (???). Вечером, если найду оригинал - сброшу.

Понял почему на Г-5 надо набирать скорость. Оказывается у него кормовой сброс торпед. Это надо же догадаться - дыню себе в задницу! Кто там конструктор? Туполев? Не?
Почти как в анекдоте:
Поймал матрос золотую рыбку, а она ему говорит:
— Отпусти меня, а я исполню любое твое желание!
— Мне ничего не нужно от тебя. Лучше ты исполни то, что первым скажет наш капитан когда выйдет утром на палубу.
Золотая рыбка согласилась. Выходит утром капитан на палубу и говорит потягиваясь:
— Эх, ну и погодка якорь мне в задницу!

Почему торпеда не должна намокнуть? К заряженному аппарату крышек не предусмотрено

По поводу переговоров отмечу только следующее: катер на 1-ом снимке другой- модификация, глиссирующий плюс привальник сделан. Саныч как всегда прав.
Выпуск торпед веером у ПЛ один из вариантов атаки. Торпеду из ПЛ запускают воздухом, дают толчок и она пошла. Тут понятно. А как с надводных судов выпускают я не знаю.
Опять сделал фото, чтобы посмотреть что вышло. Вид на фото паскудноватый. Надо учиться плохо фотографировать. В своё оправдание скажу, что напр. световые люки на крышке моторного отделения диам 1,5 мм. А вот подкрасить белые стыки на рубке невозможно, очень тоненькие, и такой краски нет. Подкрашу - испорчу. Вспоминаю полную покраску которую делает Саныч. У него этой проблемы нет. Возникли некоторые сомнения будет ли на готовом катере ощущение, что он бумажный, детский так сказать. На Гремящем-Грозном, кстати, такого ощущения нет. Даже ваятель спросил из чего сделано.
На снимках рядом с рубкой её внутрянка. Не знаю будет ли её видно. Прикидываю, может и не делать, примерять буду.

толчинский владимир давыдович пишет: Давыдыч, хотя все и хают фломастеры, но на стыкых они просто незаменимы, сам пользуюсь. Купи 265 цветный набор, на первое время тебе будет достаточно.
и если будешь подкрашивать стыки, то делай их на 1/265 темнее, чтобы подчеркнуть грань. .

толчинский владимир давыдович пишет: ... Давыдыч, не заморачивайся, что бумага, что катер - одно, из дерева. Только катер в три слоя из сороковки. Ты, к стати, проверил, бумага для палубы из лиственницы??
Но темпы ввода катера в строй поражают. Похоже у тебя в этом году на даче планируется неурожай?

Добряков Александр Александрович пишет: Сан Саныч, извини, но что-то не вериться. Пример:

видишь? торчит. Но это только для выставки и выглядит она совсем не так . В боевой реальности нет даже красной торцевой крышки (она технологическая). и хотя ни каких осадков не предполагается, мембрана всё равно есть.