95 журнал, в нем:



Укладка гамаков (124 шт.):





Установка второй карронады:



Изготовление абордажных пик:



Обтяжка вант:



Изготовление швиц-сарвеней и пуненс-вант:



Пока то, что выходит:



Нарастающий итог: + 255 руб = 23365 руб

картона здесь нет ни одного мм, 99% дерево

Не знаю как насчет достоверности, но выглядит впечатляюще! У меня бы наверное крыша поехала такой собирать
Я смотрю корпус блестит аж, это так было или это вы уже покрывали чем-то?

акриловая краска и акриловый матовый лак

Думаю это уже по собственной инициативе!

Максим, а что это за порнография в коечных сетках ?
Если ЭТО - свернутые койки, то их ставили вертикально, а не укладывали так, как у вас...
На борту пребывало порядка 1000 человек...и все их койки следовало уложить по боевому расписанию в коечные сетки и укрыть брезентом, образовав таким образом брувствер для защиты от пуль...
Опять же, специальных помещений под койки не отводилось...более того, по боевому расписанию на палубах убирались все выгородки, образоваывшие каюты, что бы освободить место для работы артиллерии

Вот укладка коек в коечные сетки на модели

Так выглядела палуба Виктори в феврале 1806 года, когда корабль вернулся для ремонта после Трафальгара в Чатем...эскиз с натуры Дж.У.Тернера.

Кстати, обратите внимание на положение трапа в "адмиральском" люке (не с кормы, а с правого борта) и на вертлюжные пушки малого калибра на релинге поп-дека

Константин, я далек от парусников, но мне интересно, а в чем принципиальная разница между вертикальной и горизонтальной раскладкой матрасов?

В моем случае набралась команда из нерадивых матросов, складывают свои гамаки как хотят, придется выговор объявить....

96 журнал, в нем:



Обтяжка стень-вант:





Установка галс-боканцев:



Изготовление мостика и краг-штагов:





Установка оставшихся навесов:





Нарастающий итог: + 255 руб = 23620 руб

Максим Ощепков пишет: С занесением в личное дело! А где тогда спит команда, если матрасы на солнышке греются? Судя по фоткам, палуба большая, можно конечно штабелями уложиться

Для общего развития...

На данном фото адмиральского салона нынешней Виктори, хорошо видно, что поперечные перегородки, делившие внутренние помещения на кубрики и каюты шарнирно поднимались к "потолку" и фиксировались там (это один из вариантов разборки перегородок)

Теперь о "спальных местах"

быт простых моряков и солдат "гарнизона" морской пехоты происходил прямо на палубах корабля ...на ... и между пушками, которые и были основным достоинством (в отличие от людей) линейного корабля)

На фото - "матросские" гамаки-койки и место приема пищи

Младшие офицеры и унтеры, а также больные в лазарете имели чуточку более цивилизованный быт

На фото: "офицерские" койки в лазарете в носовой части опердека перед выходом на гальюн

А это - койка Горацио Нельсона, украшенная вышивкой от леди Гамильтон

Вообще же, тем кто интересуется жизнью корабля в 18-м веке, не претендуя на глубокие исторические исследования, я бы рекомендовал найти в сети и скачать книгу Stephen Biesty "Un barco de guerra del siglo XVIII".
Она хотя и на испанском, но это, по факту, практически "комикс", где много понятных рисунков и чуточку комментариев, которые, опять же, можно разобрать и не зная языка.
Вот несколько изображений из этой книги

Спасибо, может и найду эту книжку, дочка картинки будет рассматривать. А если серьезно, то испанский это не мое. В целом меня не интересует парусный флот, иногда возникают отдельные вопросы, я по-жизни очень любопытный, с детства, что часто многих бесит! Но вынужден согласиться лишь с тем что хорошо собранная модель парусника, не важно соответствует она оригиналу или нет, выглядит впечатляюще! Не пойму только почему меня не тянет их собирать!

Могу сказать одно: построить настоящую модель парусника - для меня было мечтой всей жизни...Но ввиду материально-бытовых причин я лет 30 клеил самолетики из пластиковых наборов (благо запасся ими в свое время)...доводя их до ума по чертежам оригиналов...И вот на шестом десятке сподвигся на судомоделизм...Решающую роль сыграло спонсорство сына и "бизнес-идея"(так и не оправдавшаяся)...Первую модель собрал из кита (набора) переработав его процентов на 80...вторая пошла вдогонку, но уже практически "с нуля", т.е. полноценный "самопал"....сейчас, пока, верфь простаивает по причине отсутствия материалов...
Так вот, начиная первую модель я многого опасался, особенно хитросплетений такелажа...но подобрал в сети литературу, освоил и должен заметить, что более стройной, продуманной и функциональной вещи, чем такелаж парусника, я не встречал...Это настоящая поэзия в тросах и блоках...
Короче, что бы заболеть парусником, его надо построить...хотя бы раз...

Это тоже мой первый парусник, до этого собирал корабли более современные!
О сборке парусника мечта была давно, но, посмотрев чертежи Виктори из бумаги (есть на нашем сайте) сразу бросало в дрожь от количества деталей и сложности такелажа, глядишь следующая модель будет максимально приближена к оригиналу (только не журнальный вариант)...........