Всем привет!
Классное решение с бортовыми казематами! Элегантно и красиво получилось.

А вот с палубой не поторопились?
У Вас сейчас палуба уже модернизированного корабля, со всеми дополнительными наворотами, которые на нём появились.
Да и полосы из мюнц-металла там нанесены неправильно....

Уж очень агрессивными получились якорные клюзы и "ноздря" на бортах. Притушить бы.....
И ещё: первые три шеста от форштевня шли с повышением в его сторону. Фото прилагаю.



С Уважением, Алексей.

P.S. Как впечатление от нового ЦВММ?

....выкроил немного времени что бы прочитать сообщения.
Алексей спасибо за рекомендации.
.....с палубой уже ничего не поделать. Выбора материала у меня не было. Да и современные навороты надо было править в фотошопе. По большому счёту надо было все просветы на палубе "заложить" досчатым набором. А так заделал только все Угольные горловины, с расчётом потом положить по схеме близкой к Петропавловской.
Полоски металла не стал заделывать по причине что палуба из картона. Повторюсь, если бы был шпон, то полосы "выкладывал" бы по Вашей технологии. В варианте с картоном - полоски оставил пропечатанными.
.....про уменьшение клюзов - будет попозже.
....про подъём выстрелов для сетей - очень ценная инфо. Однако сейчас корпус уже покрашен. Даже не знаю что делать. Установленные пятки срывать не буду однозначно , разве только над ними лепить новые - но боюсь в глаза бросаться будет нагромождения пяток под выстрелы.
....По поводу музея - я в старом не был. А эта экспозиция доставила хорошие впечатления. Да и сам музей хорош. Правда вот персонал музея.....как бы сказать странноват. Подходить к ним с какими то вопросами по теме - лучше не стоит.
...Сан Саныч к сожалению Ваш заказ по бригам не выполнил - потому как их не нашёл. А где они - никто из персонала не смог ответить. Сделал другие фото. Выложу попозже. Я весь занятой - мне на следующей неделе на новый лайнер лететь. Надо некоторые курсы допройти.

...так вот я далее за постройку:
...якорные клюзА я подточил как раз перед покраской.


...покрасил корпус. Сначала красил донную часть. Потом прикрывал зелёное поле защитной лентой и наносил белую полосу ватерлинии. После закрывал верхний край белой полосы ватерлинии и далее красил шаровым колером. Колер разводил серую базовый акрил с белым акрилом. Вот что получил.




....положил настил кормовых шкафутов




....прокрасил заранее люковые проходы. Серые мазки в мидельной части - выбор подходящего колера.

Привет!
Да, в новом музее персонал ещё тот..... я там у них пытался выяснить - почему на Российских Гербах старых кораблей Георгий Победоносец смотрит влево, а на более современных кораблях (начиная с конца XIX века) - вправо.... то такой бред услышал, что потом пришлось самому разбираться.

Но это - лирика.

Чем обоснован зелёный цвет днища? Той картинкой в начале темы?
Так я писал этому художнику, предлагал довести картинку до ума с перечнем всех неточностей, которые он допустил.
Сначала он, вроде бы согласился, а потом пропал....

Да, и на правом бортовом срезе дверь была между вторым и третьим иллюминатором от кормы.
И ещё вопрос только что заметил, к сожалению - откуда взялись скуловые кили? Не было их на этих кораблях...

Только не сочтите мои замечания, что это я "выпендриваюсь".... модель-то очень даже неплохо смотрится.
Честное слово!
А вот эти обидные "мелочи"....

С Уважением, Алексей.

....скуловые кили а так же палуба не в тему - это материалы чертежей Парижской коммуны. А то что бортовые кили должны быть - так это у меня ещё и на подсознательном... как никак такой класс кораблей.
....про цвет днища - сейчас даже и не помню на чём основывался. - хотя откуда то эту информацию я выудил....А компьютерная иллюстрация тоже имело место быть
..про посещение музея я немного попозже напишу, с фотографиями какие получились.

Рекомендую журнал "Морская коллекция" 2/2016. Там половина журнала посвящена различиям между линкорами типа "Севастополь" на период 1914-1930гг.

Павел Витальевич - спасибо. Обязательно скачаю.

...я продолжу: Положил палубу. Действие очень было ответственное. Надо было выкладывать палубный настил практически с одного раза. Использовал строительный 2ч сторонний скотч для прихватки и слой суперклея.
...в общем - вроде получилось. Щели стыка палуба/настил промазал шпаклей.




....уже потом на палубе установил подстаканники для башен, вставил вкладыши открытых горловин спусков на нижние палубы.
....взялся за башни ГК. Делал по выкройкам Парижской К.




.....примерка пиджачков


...ну и уже по месту

ЗдОрово!

С Уважением, Алексей.

....Алексей - я вот сейчас уже начинаю обдумывать вариант с перекрасом донной части...

Ну, тогда можно и ватерлинию немного заузить.

С Уважением, Алексей.

Дно красное или зелёноё, ватер линия белая или красная, узкая или широкая. ТОРПЕДАМ пофиг, они дальтоники. Вот бляха-муха забыл чё хотел спросить? А, из чего стволы (технология) главного калибра?

Извините за предыдущее высказывание . Но корабль, существо широкой души и габаритов как-бы предназначено к уничтожению (не касается кораблей, предшествующих эпох).

...а вот так Викторович и получается, что красным суриком Балтийцы мазались, а Зелёной необрастайкой Черноморцы. А у нас на ТФ и то и то прокатывало - чего в Дальзаводе больше имелось в наличии...
....стволы заказывал через интернет магазин - однако с размером промахнулся, пришлось с обоих сторон укорачивать.
....кстати по поводу ширины ватерлинии - на соседнем сайте линкор Севастополь с гораздо широкой полосой....

Слободянюк Мирослав Борисович пишет: Понял. Будем из сигаретной серебрянки катать!

...а вот какие раритеты:





...я бы себе такие "пуговки" в коллекцию бы приобрёл....

...а это с Червонной Украины носовой герб

[/quote]Понял. Будем из сигаретной серебрянки катать![/quote]

...по Кубинской технологии - на коленке?
...а совет то однако дельный....