Давыдович я сейчас не в целях популяризации использования клея и синтетического волокна(ворс) - а про то что не так страшен ХРЕН как его малюють. Вот я пайку ужас как не приемлю - однако на днях заложил киль своего любимого БПК Петропавловск и понял одну вещь - придётся всё таки паяльник осваивать, уж больно антенны ажурные.....
....сюда же приплюсую использование аэрографа - первому я сопло свернул так, что восстановлению не подлежит - а второй очень даже хорошо пошёл. Это я про то что не всё с первого разу срастается...

Это точно, поэтому понимая это, меня и тянет периодически на клей. Пробовал уже не раз. Пока без успеха, но попробую ещё.
В итоге смотри что я родил.
По фото всё понятно, поясню лишь, что отверстие для пальца, чтобы струны натягивать во время пайки.
На последнем фото одна ступенька приклеена. Отвалилась после обрезки- это мой рекорд. (всего одна).
Приспособа приемлемая, больше изголяться не буду.

К вопросу о последовательности монтажа. Думаю не только я попадаюсь.
Поставил напр. мачту, думал трапы и т.д. потом.
И началось. Сначала трапы клеил мучился, Потом смотрю как бак- штаги (вроде так) крепить.
В итоге оторвал мачту и просверлил в верхней части отв. 1 мм для прохода тросов, доклеил верхний трап, потом закрепил в палубе бак-штаги и при установке мачты пропустил их иголкой в мачту крест накрест, отв. залил клеем, сейчас сохнет.
Никак по людски операции не просчитать, на каждой модели по разному делаю.
Ещё грузовое устройство монтировать, вылезет что-то не вылезет, я уже не знаю.
Был бы я как Крабов и Кальмаров (для молодёжи- это шутка- Карпов и Каспаров шахматисты) всё бы просчитал до 20 ходов.

Обещал прислать приспособу, если получится нормально. Получилось вполне. От того что на фото немного отличается- устранил недостатки.
Подложил для жёсткости и гарантии плоскости поверхности текстолитовую (можно просто твердое дерево) планочку, плюс чуть-чуть её выгнул. Тогда при пайке ступени плотно прилегают к струнам, что очень важно. Эскиз паскудный но думаю в комплекте с фото всё понятно.
Излишне добавлять то на нем можно делать и мелкие релинги и кой-какие каркасики.
Сам пайку пока отложил свернул на другое.

Слава, наверное тебе вопрос. Как эти цацки которые стрелками на фото помечены правильно называются? И вообще я в мэланхолии. Блоки, гаки- полная тоска, маленькие очень. Где-то можно голый гачок повесить, а в некоторых местах ну никак- не получается конструкция не позволяет, смотреться не будет.
Два блочка сделал кое-как, щёки вырезал, вместо шкива кусочек бумаги толщиной с нитку, чтобы оборудовать потом. Тяжеловато. Толстую иглу покупать и пробойник делать, так один хрен круглый будет- опять не то. Короче придётся упрощать.
До конца ещё не решил.


А на форуме тишина, однако.

Давыдович! Я и рад подсказать но визуально не могу разобрать. На концевой части стрелы(ноке) вроде два блока - нижний грузовой а верхний шкентельный. А вот в центре стрелы вообще не вижу - вообще там рамка-ограничитель из прутка обычно была через которую грузовой трос проходил)

Слава, спасибо. Ответил на оба вопроса. Я не знал, точно стрела это называется или какая-нибудь грузовая хрень, вот стрелку и поставил. По блокам: то то я думал на хрена один блок больше, теперь понимаю, что это грузовой. Единственно, что они сделаны на одной высоте, да и я их сделал одинакового размера, хрен с ним.
Сегодня решил делать серийно- быстрей и аккуратнее.
На первом фото готовый результат, на остальных заготовки-щёки гаки. Делал несколько часов. Клею так: сначала гак к одной щеке, потом тросики (скобочкой сделал, удобнее клеить и геометрия сохраняется, потом вторую щёку. Нудновато надо сказать, ждёшь пока клей подсыхает, только потом следующая операция.
В общем напрягся, добью.

Давыдович! С грузовой стрелы убери один гак!
Получается что один блок (на фото нижний) для грузового троса с гаком( подъём грузов) А второй блок для шкентельного троса, с помощью которого эта самая стрела поднимается и опускается.
Как правило установлено две лебедки справа и слева от грузовой стрелы.
Одна шкентельная лебёдка(для подъёма стрелы) - трос идёт с лебёдки через первый блок в нижней части стрелы, потом повдоль стрелы вверх и через блок в верхней части стрелы уходит к грузовой мачте и там крепится к ней(мачте) - т.е лебёдка разматывается - стрела опускается(и наоборот)
Вторая лебёдка - грузовая. Трос проходит так же, но ни к чему стационарному не крепится и заканчивается гаком.
.....как то так

Б-дь, Б-дь. и ещё б-дь. На картинках долбаных не разобрать ничего- спошная серость. Я всё время их ругаю. Ну как людям разобраться. Эскизы нужны карандашные. Ты видишь, что я смутно представляю как грузовое работает, но я хоть чуть-то соображаю, разглядывал, разглядывал, фото пересмотрел, там не видно тоже этих узлов. Как раз та сторона стрелы где трос вдоль идёт, ну совсем не видно, то ли блок там толи гак. В общем башку сломал. Второй гак нацепил считай для красоты не понимая ни хера.
Что ты написал понял почти всё, однако не знаю смогу ли правильно блоки вооружить и все троса провести. Так что, брат, не суди потом строго. Что смогу то и сделаю. Предупреждал меня Саныч! Не мельчи!
А гак снимать жалко, столько труда убил (горькая шутка).

Давыдович! Не всё так запущено как кажется. Набери в сети про судовые грузовые устройства. 100пудово схемы
из старых учебников должны быть.
....А теперь поделюсь приятной новостью. Дело было так:
....на днях зашёл в рекламную мастерскую с просьбой порыться в обрезках рекламного пластика. Так они мне
таких добрых отрезков надавали задаром - что на несколько моделей хватит! толщина 2мм, толще не брал - хотя было. Тоньше не попадалось - потом ещё схожу потоньше поищу. Так вот об этом пластике - режется как бумага плотная, обрабатывается наждачкой на ура. Можно ножом придавать различные формы а потом подшлифовывать как надо. Ну и красится соответственно тоже. Вдруг у тебя или у других форумчан поблизости есть рекламная мастерская - просто зайди, поинтересуйся за обрезки....
....я сейчас бульб на БПК Петропавловс вырезаю..

Инф. принял. По пластику. Сходить к рекламщикам могу. Рядом с сыном мастерская, причём "хозяин" один и у сына и у них. Мешает лень и не сильно прижало. Я бы хотел потоньше пластик, у меня есть малость, но охота от 0,5 мм и ниже.
У них думаю такого нет.
По устройству грузового- посмотрю, если хватит силы воли. Ещё вспомнил, что знакомый боцман у меня есть, точно объяснил бы, он до сих пор работает на пассажирах. К нему ехать надо, тоже лень, и он болтун страшный, общение на пол дня затянется. В общем буду думать.

Спасибо. Информацию принял.

Немой вопрос. (шарада ети мать).

..делал по методу на нижней иллюстрации. При постройке Петропавловск - сначала иглой циркуля колол отверстие в палубе, потом туда супер(что бы отверстие заполнил), потом садил рым и уже после просыхания вдевал нить в рым.
....муторно(нитку вставлял на выдохе) - зато ни один рым не вырвало из палубы когда такелаж набивал.