Вообще, ваер - трос для буксировки.

Ну что тут скажешь! Сдаёт старик...
То ли ваерные лебедки, то ли барабаны в голове были в этот момент, или вообще ничего.
Леера-ваера и точка. Всем привет!

толчинский владимир давыдович пишет: Понятно. Это типа - "шашлык - башлык"

Добрый день!
Володя - подумаешь оговорка, я бы даже сказал очепятка
...как справка - слово "Ваер" действительно специфай термин.
Это термин стального троса, только для буксировки рыбопромысловых тралов( терминологией минных я тралов не владею). Для каждого трала(как пелагического, так и донного) изначально предназначена одна пара ваеров, намотанных на ваерные(траловые) лебёдки правого и левого бортов. Ваера скобами крепятся к траловым доскам а те, в свою очередь(с обратной стороны) системой тросов связаны с крыльями промыслового трала.
А трос для буксировки судов и плавучих объектов так и зовётся - буксирный трос .

Я только хотел написать что на промысловых судах называют ваерами. чтобы закруглить это дело, а тут от Славы сообщение. Присоединяюсь. Люблю быть поближе к жизни поэтому добавлю, что траловое оборудование на промысловых судах несёт огромные нагрузки по разным причинам, поэтому ему требуется постоянный ремонт и восстановление, чем я в числе прочего и занимался. К примеру мощности траловых лебедок на подъем трала зачастую не хватает, откуда и выход из строя разных узлов.
Со Славой мы эту тему могли бы обсуждать долго, однако это не в формате, но думаю, что такие коротенькие справочки для наших моделистов не повредят - полезно для общего развития.
Да, забыл написать- Сан.Саныч тоже прав.

Трал(вернее мешок трала с уловом) на промысловую палубу поднимается гинёвой лебёдкой ( от термина"Гиня") . А на этой лебёдке намотан трос ещё толще диаметра ваера. Вот эта лебёдка и забирает силовую нагрузку на момент подъёма.Но это уже дебри специфики

Забирать то забирает, однако на кормовиках .502 проекта мы их чинить не успевали, а гиневые были реже и в меньшем объеме, почему я не вникал- не рыбак. Если бы вникал во всё, то сошел бы с ума. Сейчас-то смешно...
А у меня сейчас будет разборка с флагами и вымпелами: в распечатке их очень много. На распечатке две модификации корабля до 43 г и после 43 г. видимо флаги меняли. В общем буду смотреть нелюбимый интернет.
Делать исторический экскурс так сказать. Дейдвуды сделал. Остался бортовой киль, привальник и вроде всё.

Посмотрел флаги, был неправ- с 43 г не менялись, вложены флаги и вымпелы должностных лиц Зачем не знаю.
Подниму штатные, но зачем же другие вложены. Если Сан.Саныч будешь на связи, подскажи что думаешь, ты же мастак по этим делам.

Давыдыч, все просто, за время службы, "Гремящий" выходил в море под флагами разных должностных лиц. Так, осенью 42-го под флагом командующего флотом Головко, встречал прибывщие с ТОФ корабли, все зависит от выбора моделиста - по состоянию на какой год ты его делаешь. Судя по щитам ГК после 43-го, стало быть он гвардейский, а из флагов должностных лиц, можно поднять контр-адмиральский - Фокина.

Ну у тебя и знания, чисто профессор. А где вешается должностной флаг? На кормовой мачте на стеньге? Кормовой то флаг вроде остаётся штатный?

Флаг должностного лица, во всех флотах, вывешивается на фок-мачте, либо на стеньге, выше гос.флаг, ниже флаг должн. лица, либо ниже на рее - слева гос.флаг, справа соответственнофлаг командующего или одного из ком. соединений. Что до ваера, я и имел в виду именно траловый буксир.

Чего-то мне уведомления не было о твоём последнем ответе, я бы сразу отреагировал. Думал ты куда-то уехал. Сейчас на форум зашел и увидел. Если я понял правильно,допустим на стеньге можно сразу поднять сразу два флага- гос. и должностного лица или тоже два на рее.
А если на корабле куча начальников, флаг только старшего поднимается ?
А теперь напоминаю мою страшную военную тайну. Я же "Гремящий" делаю "Грозным" по известной тебе причине.
Завтра возможно подъем флагов. Ты знаешь, решил брезент на леера не вешать, боюсь вид испортить. Хотя , наверное, сначала попробую. Получится натурально -сделаю. Ещё решил сделать парадный трап и вот уже на него повесить брезент с названием корабля. Имя буду печатать самым мелким шрифтом на принтере черным на белом фоне. Больше ничего сделать не смогу. К тому же хоть видно будет. Борт чёрный, палуба чёрная, палубное оборудование чёрное.Делать замучился, особенно закреплять на месте- не видно ни фига.

Смотрел в интернете где и когда флаги вешают. Чего я про стеньгу-то написал ?, на гафеле вешают должностные и государственные. И ведь вроде знал. Хотя ты же знаешь, я моряк не настоящиий, мне простительно. Смутно помню из далёкого далёка только сигнал и крик : "Флаг и гюйс поднять" , которые меня, как правило, пробуждали от сладкого сна на стажировке в Полярном.

На ходу, на гафеле поднимается военно-морской флаг. Во время боя или в виду неприятеля военно-морской флаг поднимался на всех стеньгах корабля, кроме грот-стеньги. где поднимался гос. флаг СССР. Флаги должностных лиц, поднимались на фор- или грот-стеньгах ниже гос. или военно-морского. Там же поднимались и брейд-вымпелы. Но поднимали и на реях (см. "Шеффилд", стр.10).

Сейчас уже точно вижу, что уведомление о твоем письме на электронку не пришло, да и хрен с ним, мне нравится.
С флагами более менее усвоил, больше терроризировать не буду. Отчасти меня сбило, что на выкройках лишние флаги сделаны. Спасибо за консультации.
Сегодня доделать не успел. Незатейливо выскочили 16 шт спасательных кругов.