Ребята, спасибо на добром слове.

Добавлю, чуток.
Поскольку выточил язык для набатного колокола. Решил его установить на свое место.


Свободный конец фала закатал в бухту используя строительную укрывную ленту.


Начало фала отходящего от конца языка, закрепил на утке на стойке колокола.
Получилось вот так.



Пока все.

Очень здорово !!!

Блин, фал-то на ленте удобно укладывать. Я,бля, с клеем мучился. Ну надо же- просто, а не дошло!
Беру на вооружение

Рад, что смог быть полезным, Давыдыч.

Переделал кормовую решетку.



Такая более изящная.

Ну, вот на конец-то достал латунный пруток.
И сразу пошло дело. Выточил не достающие маковки-купола. Рассчитал, слезные воротники под световые барабаны, пришлось делать на каждую маковку, поскольку размеры, чуток плавают. Вырезал из бумаги и пролаковал их. И все это собрал на нижних световых барабанах, сделанных ранее. Они сделаны из корпуса шариковой ручки и пластиковой трубки. Получилось так.

Далее разметил и вычертил выкройки на верхние световые барабаны. Вырезал окна на них.

Затем вырезал их самих.


Подогнал их по месту.


Затем вклеил.


Сделал фигурную оправку, для световых окон, намотал их из проволоки и обрезал.


Отрехтовав установил их на место.



Продолжение следует.

Укрывной лентой укрыл купола. Загрунтовал и покрасил.


Снял укрывной, покрасил слезные карнизы и навел тень на оконных проемах световых барабанов нижнего и верхнего ярусов. Маковки покрыл глянцевым лаком, а все остальное полу-матовым Тамиевским.


Установил навершие кресты и подогнав посадочные места установил все на свои места.
Получилось как-то так.

Старпом братишка получается просто ШЕДЕВРАЛЬНО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Забыл вот еще чего,посмотрел что ты вырезаешь всякие полукуглые отверстия обычным косым лезвием,я для этого случая наделал вот таких стаместочек разной ширины просто стачивал широкие лезвия и все

Красиво. Впечатляет. Даже шикарно. !!!

Всем спасибо за ваше мнение.
Юра, а тебе еще отдельно за подсказку идеи со стамесками.

Продолжу рассказ.
В это раз об изготовлении спасательных кругов. Их на пароходе 12 штук. Соответственно должны быть одинаковыми. Решил отлить их из сплава Розе. Основание круга выточил из пластика.


Перетяжки сделал из бумаги.





Затем принялся за литейную форму.



Описывать скрупулезно ее изготовление не буду. Много раз уже рассказывал на примере других деталей. Сделав литейную форму, отлил с запасом.


Потом нудная обработка отлитого, провозился пару дней.



Потом просверлил в перетяжках отверстия для спасательного фала.



Сверлил конечно же бормашинкой. А, дальше встал перед двумя дилемами.
1-я, что применить для изготовления спасательного фала и 2-я, как его расположить этот спасательный фал. Как рисуют четырехугольником? Как-то на модели будет смотреться не серьезно. Уголки должны запасть однозначно, как на всех фотках. Решил сделать по кругу со слабиной.
А по первому вопросу, или нитка или плетеная проволока. Сделал пробные спасательные круги, что бы воочию убедиться .


С учетом покраски спасательных кругов выбрал нить, так естественнее.
Продолжение следует.

До этого процесса меня мучила мысль, пустые белые спасательные круги будут смотреться на модели, как бельмо.
И, вот в один прекрасный день........
Тут,я хочу, от всей души поблагодарить Сотникова Юрия, за подсказку по декалям. Я, проработал этот вопрос с изготовителем, так как было сомнение в мелкоте надписи. Юра, братишка спасибо.
.....я, заказал декали. То есть описываемый процесс шел в их ожидании.
Вернёмся к процессу.
Подготовил круги к грунтовке и загрунтовал, Только вот пришлось грунтовать не Тамией , а ЗИП грунтовкой и серо-зеленого цвета, вместо белого. Но зато без запаха.


Потом естественно покраска и глянцевый лак. А, потом декаль.



Потом опять лаковка но уже матовым лаком.

Удаление держателей, прочистка отверстий. Далее за ПВАшнил нить и стал продевать спасательный фал на кругах. Располагая его равномерно по периметру спасательного круга и закрепляя его клеем на перетяжках.



После этого, нарезал полос из тонкой медной фольги и приклеил с противоположной стороны спасательного круга.

Обрезал их подогнав по имеющейся у меня «кошке» леерного устройства и обрезал.



Получились своего рода немного упрощенные держатели спасательных кругов на леерах.
Затем загрунтовал и покрасил эти держатели. После высыхания я установил спасательные круги на леера модели. Но для правильной установки на места, мне пришлось установить подставку с ведрами
и скамейки на верхней палубе.
После установки спасательных кругов на модели они выглядят так.


Продолжение следует.

Ну, а ведра и скамейки выглядят на модели так.



И еще насколько видов с кругами.




Ну вот пока все.