Здесь всё заключается в аэродинамике. При отрицательном угле стекла пограничные слои воздуха с крыши рубки и стекла образовывают зону уплотнения и срыва пограничного слоя воздуха не происходит, что положительно сказывается на динамике ходовых характеристик. Скорость хода увеличивается на 0,002 узла. Всё просто и понятно.

Видишь Викторович как мы умеем глубоко копать по-взрослому.
Как бронетанкисту- автомобилисту докладываю проще- по этой же причине и лобовые стёкла автомобилей делают также.

Рельсовые пути. Покрасил ошкуренную проволоку нитрокарандашом, приклеил простым супером. Обычно клеил супер гелем. Простым понравилось,надо только точно укладывать.

Толчинский пишет: Давыдыч, ты видимо хотел сказать, - для тех, кто в танке. Конечно, аэродинамика морского охотника за медленно плавающими ПЛ должна быть совершенна. И скорости с автомобилем несравнимы. Понимаю, торпедный катер, но тут столько выпирающих прибамбасов ... . Требую проявить заботу о людЯх и перевернуть стекло вверх ногами.

А я предлагаю кардинально. Все моряки должны быть маленького роста, чтобы скрываться за стёклами. Выше 155 см не пускать на борт вообще.

Толчинский пишет: Так это уже реализовано. Помнишь, как-то Ощепков выкладывал фото со своего грозы линкоров, так первое, что бросается в глаза - это малорослые матросы.

Давыдыч, а с какого "перепуга", бортовой правый - красный?

Старик сдаёт.
И вообще, пристали, понимаешь... То стекло мостика вверх ногами, то фонари...
Однако вынужден поблагодарить.
Вот ещё, б... Накрутил бомб на отвёртке. Вышли 4,5 внутренним диаметром, а надо 4 мм т.к. просечка нормальная только 4 мм. Теперь донышки проваливаются. С одного торца исправимо- клей подлил, а с другой по-- баться придётся.
Рубить 5 мм попробую, но пока кажется паскудно выйдет. В прошлой модели вышло хорошо- другая отвёртка была. Вот на хера у меня отвёрток куча ? Всё сука надо перепроверять, ети его.

Кнехты тоже... Сделал тумбы тоненькие совсем, как на скане. Головки могу пробить диаметром 2 мм. 1, 5 нет. А 2 мм велика головка, завальцевал шапочкой- померил, вышел чёткий гриб подберёзовик, а грибы мне не нужны. Теперь или пробойник на 1, 5 мм делать, или кнехты полностью чуть побольше. Вот так братья и страдаю. Победю, конечно, но тяжким трудом.

в системе для капельниц есть на 2 мм игла, если ее сточить попробовать то может по внутреннему диаметру и выйдет 1,5 мм

Можно заторцевать на наждаке хвостовик сверла нужного диаметра и пробивать но твёрдом линолиуме или на чтом- нибудь подобном.

Добряков Александр Александрович пишет: Экстренно кинулся проверят бортовые на Твери. Вздохнул с облегчением - правый синий.

Толчинский пишет: Давыдыч, и не парься. наклей в торцы вместо кругов "квадраты" с излишествами, а после высыхания, излишества обрежь и шлифани нулёвкой. Будет лучше, чем предполагалось. На танковых катках испытано. А там где уже долил клея, можно тоже заклеить "квадратной" офиской., ну и т.д.

Правильно Сан Саныч спрашивает относительно огней. Насколько я помню по жизни курсовые огни в авиации и на флоте всегда были : левый-красный, правый-зелёный, а синий применялся, да и применяется до сих пор на железной дороге. А чтобы запомнить навсегда ; это сочетание букв Л и Р в словах.
ЗеЛёный-пРавый, кРасный-Левый. Вот и всё.

Бомбы доклеил. Вклеивал те же пятачки, ну очень осторожно, чтобы не провалились. Как сапёр действовал. Потом промазал клеем и зазоры убрал.
Про огни. В том-то и дело, что я прекрасно помню где какой. Просто делал тупо- как стекло мостика- без участия мозга.
После сообщения Саныча сразу в голове всплыл мемуар.
Раньше я постоянно ездил в Лугу к свояку. У него была хибара в деревне (купил аж за 500 рублей). В соседях у него был отставной генерал ПВО, с которым я сдружился.
В один из приездов я привёз ему в подарок зелёный и красный бортовой фонарь для установки на доме для красоты. Подарок мы обмывали самодельным генеральским вином, которое он научил меня делать (другая история). И я ему долго объяснял где вешать на фасаде красный, где зелёный. Типа левый и правый.
Когда я приехал на следующий год, фонари висели наоборот., на что я ему строго указал. Устранили несоответствие методом перестановки стёкол, опять обмыв это дело. Всё в жизни повторяется так или иначе.
Всем мерси за обсуждение.

Бомбы. Решил малые резать по кондуктору, чтобы были одинаковой длины. Сделал простенький. Один хрен отличаются малехо. Пришлось подбирать. Никак чётко один в один не отрезать. Не получается никак. 2-3 десятки разница.