"Справочник судомоделиста - том 1", А.С. Целовальников
/ 101
Количество листов: 146
Формат листов: А4, *.PDF
4.58 MB 
37 
Текст книги
ВВЕДЕНИЕ
Самым сложным и трудоемким делом при постройке модели корабля или судна является изготовление множества деталей и механизмов, расположенных на верхней палубе. Не имея под рукой рисунка или чертежа, а также не зная основных размерений многих деталей, порой становится просто невозможно их изготовление, а уж если они и делаются, то с большими искажениями.
В справочнике дано подробное описание судовых устройств, а также дельных вещей кораблей и судов.
Справочник может служить пособием как для руководителей кружков судомодельного спорта, так и для отдельных судомоделистов-любителей. В нем изложены кратко вопросы устройства и назначения различных корабельных устройств, принцип их действия, а также даны рекомендации по изготовлению макетов отдельных корабельных устройств и дельных вещей.
The book - "Setting Up Shop"
/ 41
In total sheets: 18
The Format of sheets: А4, *.PDF
877.43 KB 8
The book text
SELECTING A KIT
Take a look at the models on display at your local hobby shop. Manufacturers worldwide have produced a huge variety of kits, and that's a good sign. You'll have no shortage of new projects to take on as you gain experience. But where do you start?
An enthusiastic beginner looking for his first model is confronted with a fascinating, but very confusing, array of choices. Although all kits provide certain basic materials, there are significant differences in type and quality. Here are some things to keep in mind when making a selection.
Журнал - "Палубная авиация" - Н. Валуев
/ 52
Количество листов: 63
Формат листов: А4, *.PDF
12.66 MB 10
Текст книги
содержание журнала
стр.4 Развитие палубной авиации в России и СССР
Книга - "100 великих адмиралов" - Николай В. Скрицкий, жизнь и деятельность
/ 40
Количество листов: 84
Формат листов: А4, *.doc
468 КБ 4
Текст книги
Аннотация
Серия «100 великих» представляет новую книгу, которая познакомит читателей с биографиями 100 адмиралов, возглавлявших флоты в различных сражениях и войнах и оказавших большое внимание на развитие морских сил в своих странах и во всем мире. Это Фемистокл и Перикл, Гай Дуилий и Гней Помпей, а также Нахимов, Сервера, Макаров, Того, Джеллико и другие…
Книга - "ЮНЫЙ КОРАБЛЕСТРОИТЕЛЬ", С. Лучининов
/ 115
Количество листов: 261
Формат листов: А4, *.DjVu
6.46 MB 54
Текст книги
ПРЕДИСЛОВИЕ
Растет и крепнет морской и речной флот могучей Советской державы. Сооружают этот флот замечательные советские люди — рабочие, инженеры и техники. На верфях, стапелях, в эллингах и доках закладываются новые суда; они строятся скоростными методами, с применением передовой советской техники, не знающей пределов в своем развитии.
Чтобы строить быстро, хорошо, дешево, нужны высококвалифицированные кадры судостроителей; их готовят в наших ремесленных училищах, техникумах, втузах. Но этого недостаточно. Начинать готовить кадры будущих строителей большого флота надо еще со школьной скамьи. И здесь на помощь приходят детские технические станции, дворцы пионеров, клубы Добровольного общества содействия Армии, Авиации и Флоту, школьные технические кружки. Широко развернулось строительство малого флота. Десятки тысяч мальчиков и девочек, юношей и девушек, взрослых любителей модельного кораблестроения (конструируют, строят и испытывают замечательные модели судов), молодежь с увлечением занимается полезным и нужным делом — судомоделизмом.
Книга - "Юные корабелы", История флота
/ 37
Количество листов: 66
Формат листов: А4, *.doc
16.27 MB 58
Текст книги
ОТ ЧЕЛНА
ДО АТОМОХОДА
...Начало искусства судостроения восходит до глубочайшей древности... Оно предшествовало даже самой культуре и цивилизации.
А. Н. Крылов
История большинства народов, в том числе и славян, тесно связана с освоением водных пространств. Еще в глубокой древности наши предки, населявшие необъятные земли Восточной Европы, считались искусными мореплавателями. Их судостроение, с учетом местных условий, развивалось своими, отличными от других народов, путями. Наличие непроходимых лесов, болот и огромных расстояний делало реки почти единственным средством сообщения. Естественно, что это заставляло строить суда небольших размеров, легкие, но вместительные так как надо было перетаскивать их из одной реки в другую.
Журнал - Техника молодежи 1995-4 "Аэродромы над океаном"
/ 23
Текст статьи
ВПЕРВЫЕ...
*Своеобразным прототипом нынешних авианесущих кораблей можно считать пароход "Русь". В апреле 1904 г. его зачислили во 2-ю Тихоокеанскую эскадру, направленную с Балтики на помощь осажденному японцами Порт-Артуру. На пароходе находился привязной аэростат, с которого наблюдатели должны были высматривать корабли противника. Водород, создающий подъемную силу, получали с помощью газодобывающей аппаратуры. В мае 1905 г. подобным средством авиаразведки попробовали оснастить и крейсер Владивостокского отряда «Россия».14 ноября 1910 г. американский летчик Ю.Эли впервые взлетел с палубы корабля, точнее, с платформы, устроенной в носовой части крейсера "Бермингем". А в январе 1911 г. он же совершил посадку на подобное сооружение на крейсере "Пенсильвания".
- В 1912 г. французы переоборудовали минный заградитель "Ла Сейн" (6190 т) в авиаматку "Фудр". В ее центральной части возвели ангар для 8 гидропланов — помост со стартовой тележкой (предтеча современной катапульты). Так появился первый авианесущий крейсер.
Еще в этой категории...
Страница 2 из 3