С-13, С13, это не Маринеско-ли капитан. Под таким номером не каждый согласится воевать. В омерике и некоторых суеверных странах даже дома не нумеруют 13-ю. Если мне память с кем-нибудь не изменяет, то лодка этого типа одна осталась в живых.
Прочитал дальше - Маринеско. Читал о нём, особенно в последнее время. Характер - оторви и брось.

Добряков Александр Александрович пишет: Сан Саныч, Я их помни ещё в начале 60-х. Развозили хлеб, молоко во флягах и прочую пищевую промышленность. номера были с жёлтым фоном и чёрными знаками. Из трофейных трудились опели и татры. На стройках Ярославские и Минские самосвалы типа Медведь и Зубр.

Это где-ж такая красота. Какой-то Кремль просматривается на фоне. похоже где снимали Ивана Васильевича ... .

Сан Саныч, Можешь не отвечать. Пролистал всё до конца.

Brevnov Анатолий Викторович пишет: Это точно, я тоже читал Крона и удивлялся, как не разжаловали. Всю жизнь по лезвию. Но действовал, очень умело. И экипаж, обучил здорово. А вот после войны жизнь не сложилась.

Brevnov Анатолий Викторович пишет: Не Викторович, "Ивана Васильевича" снимали в Ростове Великом. Это Ярославская область.

Я прочёл про Маринеско первый раз в советское время в журнале каком-то. Саныч прости, забыл и журнал и автора, вроде Смирнов. Был я полностью убит несправедливостью власти и правдой изложения, которой в то время мягко говоря не хватало. Для справки. Адмирал Кузнецов, будучи на пенсии высылал ему деньги на лекарства и жизнь. Он с трудом уговорил его деньги эти брать. Объяснил ему, что не от себя отрывает- что пишет мол мемуары, за них платят хорошо, и ему хватает выше крыши. В то время с большим трудом повесили памятную доску на Одесской мореходке, о том что её закончил Маринеско, который потопил вражеские суда общим водоизмещением (вроде) 20 000 тонн.Маринеско мужики, это отдельная песня. Легенда. Для советских подводников - бог.

Ты маленько ошибся, 42 557 брутто-регистровых тонн. Помню летом, в 60-х, дядя со своими друзьями выехали (переправились из Кронштадта) на Рисбанк, на "пикничек", а я, с братьями и другими пацанами (сыновьями офицеров), числом где-то человек шесть, жуя шашлык приготовленный лучшим коком дивизиона траления, слушали рассказы о войне. Тогда первый раз и услышал фамилию Маринеско - пили за него в числе многих, за "помин души", и царствие небесное. Кто-то тогда сказал - "...правильные были моряки..."

Лихо ошибся.
Вспоминается ещё. Прочитав журнал зашёл выбросить эмоции к нач. 1 отдела (у нас работал). Он закончил службу стармехом на одном из первых атомоходов которые на полюс ходили, ко мне относился хорошо, хоть я был молод. Он рано ушёл из жизни от известной болезни. Так вот, он мне рассказал, что когда был курсантом, то на какой-то праздник к ним Маринеско приезжал в стареньком пиджачишке с привинченным орденом. Речь не говорил, но впечатление курсантов от того что увидели его живьём врезалось им в память на всю жизнь. Смотрели как на чудо. Вот такие дела.

Хотя и не военно-исторический, но своего рода тоже музей. Кто только не ступал на палубу Рипербана: The Beatles, Rolling Stones. Здесь они играли, отдыхали, общались с друзьями. Поэтому на Рипербане есть культовое место: бумажные попы музыкальных легенд. Каждая подписана именем участника Rolling Stones – именно в таком порядке они сидели на палубе корабля и давали пресс-конференцию в 1970 году.



Жена сидит на месте Мика Джаггера.

Александр Александрович, что-то мне нашептывает, что Рипербан кораблем то никогда не был.

Н-да.
Андрей Вы правы. По определению - Корабль, это судно предназначенное для военных целей.
С уважением, к форуму.