Мне понравилось использовать клеящий карандаш в нем достаточно влаги для придания пластичности деталям но мало для деформации.Это справедливо и для картона.А потом излишки легко удалить

Ну нового я вряд-ли что скажу.Как обычно килем вверх на стапеле по погиби палубы с фиксацией шпангоутов по отметкам чертежа.Вложить киль(как правило деревянный в этом смысле хороши ученические линейки)фиксировать ПВА.По материалам:Шпангоуты из картона 6-8 слоев клееного карандашом.При одинаковой толщине клееной бумаги и фанеры-фанера несколько прочнее на точечную нагрузку.(15 проектов катеров,раздел материаловедение)При всем при этом картон позволяет создать практически любую погибь обшивки.Оклейкой послойно полоской картона и ошкуриванием можно вывести любые огрехи.Такой корпус прочен легко шпаклюется красится лакируется итд.

Если уж очень хочется или не другой возможности по каким-то причинам то кто запретит...То для придания конструктивной жесткости радиусным поверхностям отсеков предлагаю использовать продольные ребра жесткости.Полоса длинной равной внутреннему расстоянию между шпангоутами и шириной к примеру,28мм продавить продольно шилом с шагом 7мм, те.на четыре равные части.По средней линии сгибаем пополам а боковые в обратную сторону-которые и собственно и приклеиваем с внутренней стороны обшивки.

господа кораблеведы. подскажите как и из чего сделать леерные ограждения? я делаю бисмарк, и они там просто тупо полоски бумаги. а я хочу попробовать оборудовать его нормальными леерами по борту и надстройкам. длинна модели - 83см. реально ли это вообще или мне придется довольствоваться бумажками??? фото выложу чуть позже

Леера пояются из медной или латунной проволоки, а затем красятся. Делается это так: на ровной плоскости(обычно для этого берётся кусок фанеры шириной сантиметров 7-8 и длиной с полметра) расчерчивается леер так как он должен получиться в нужном тебе масштабе, затем забиваются гвоздики так чтобы после того как на них натянут проволоку получились продольные части леера(проволоку перед этом лучше почистить, если она в лаке или в каком либо покрытии и потянуть с двух концов пасатижами, чтобы она вытянулась и стала ровной). После этого режутся кусочки проволоки чуть большей длины чем стойки требуемые для леера. После начинают припаиваться вертикальные части леера. Кусочки проволоки кладутся на расчерченные вертикальные полосы и при помощи пояльника, пояльной кислоты и припоя пояются .... ну и думаю дальше всё понятно ... :0)))
Готовые леера гнутся так как нужно чтобы установить их на модель, подрезаются и красятся.

Вроде объяснил как смог ... :0))))

понятно, а в месте стыка стоек и леера где пайуа не будет шарика. припоя? я так понял припой ето олово?

я правильно понял?

ну да ... а припой можно почистить надфелем или просто брать немного припоя, чтобы он не сильно растекался

по рисунку точно не понял, что там у тебя, прийду домой и нарисую ... :0)))

хорощо. с нетерпение буду ждать. а таким способом реально сделать леер высотой 5мм с расстоянием между леетами 1.5мм?? и между стойками 4мм

я просто на свой бисмарк хочу попробовать их сделать))))) но думаю что благополучно состарюсь за этим благородным занятием))

Делать нужно примерно так ....

а насчёт того что размер модели у тебя небольшой, то тебе просто нужно будет подобрать проволоку соответствующего сечения.

благодарствую уважаемый(не знаю как по имени)

Меня зовут Стас. Надеюсь поможет мой совет в изготовлении модели.

хорошо стас,) я попробую обязательно, результат на суд выложу))))

тоже также делаю леера, только не пайка а места соединения супер клеем клею! Единственный нюанс при этом, надо чтоб проволока не касалась основания!