Решил сделать хорошую нашу машину Ла 5Фн выбор пал на модель журнала "Modelik" лучше бы я его не трогал... модели уже больше 2-х лет чуток не доделана, но тут уж пока запор с масками... Почему "лучше бы я его не трогал" ну скажем так,- модель не Ла 5Фн, а Ла 7 со всеми вытекающими, переделан только маслорадиатор и воздухозаборник ГВФ... А разница в геометрии машин огромная... Я просто купился на яко бы точность модели не сравнив ни с чертежами ни почитав форумов... ну да ладно начну рассказывать по порядку!


... Сразу пару оговорок! Первая____ инструкция ---отвратительная...и по ходу от Нашего издания " Бумажные модели",половина деталей не указаны вообще порядок сборки не прописан. По движку вообще мрак и по деталировке и комплектности ... нехватка 2-х цилиндров...Второе___собираемость на 3+, ну это уже у меня так получилось... Может картон толстый а может и ручки кривые, или бумага, не знаю, или клей ПВА не катит..,кое что из деталей вообще не использовал - не догадался.., сразу вообще хотелось скомкать и в мусорку выкинуть!!! Так как сразу начал делать, а потом решился показать .., то и не с начала процесса есть фото а с серединки... СОРИ ,а потому как деталировка движка практически убитая решил делать с закрытыми жалюзи.По корпусу у меня были вилы ... состыковка шла плоховато, деформации ... инструкции нет практически... вобщем собирал интуитивно.., может кому и мой опыт пригодится и легче будет?! Вобщем топор получился...

Так как изголяться было с чем (не состыковки, искажения профилей крыла и по фюзеляжу проблем море), а идею о шпаклевке подкинул Знакомый Хороший Человек , то и накидал кучу малу... в этом и была первая ошибка,- надо небольшие слои накладывать, шкурить, обезжиривать и снова слой класть и так пока не выровняешь! Я же быстрее, да по больше в результате, - куча трещин, пришлось все равно не одним слоем закидывать, но уже от следов на сто не избавился. Кстати при приклеивании крыла к фюзеляжу выявился конкретный "косячок", а именно крыло ложилось в фюзеляж с конкретной ступенью избавлялся с помощью картонных прокладок по ребрам жесткости!!!


Доделал места будущих жаропрочных панелей и склеил родной маслорадиатор... без слез смотреть больно, буду пробовать его оживить...еще от того что толстый слой давал тоже возни себе добавил, ну да не беда,- догоним и перегоним... вроде как и воздухозаборник похож стал... Обтекатели кажись готовы, но увы...Одно довел да на другое наткнулся еще лучше... оказывается
еще и с геометрией крыла существенный промах у MODELIK... и что делать ...А тут еще по работам коллег выяснил еще многие нюансы....


Ну как говорят глаза боятся, а руки делают... Как исправлять... из Ла 7 по крылу что бы Ла 5 получился.., начнем старые песни о главном!!! Вначале бумага потом опять шпаклевка Sad Это судьба))) Хотя бы будет приближенно к оригиналу...более или менее! За одно взялся за маслорадиатор наклеил кусочки тряпочки и проволочкой постарался выделить ячейки остается залить серебрянкой и тогда буду его клеить и исправлять...))) Пока просто наложил на фюзеляж...

Бока ниш шасси бумага и шпакля а низ шпакля и пва, вроде как более или менее правдоподобно... нашел алюминьку-самоклейку можно смело продолжать...


Также пришлось переделать тот вентилятор который разработчик модели выдает за передние жалюзи, выдрал их с корнем и поставил что то похожее на "БМ-ские"...
Ну... потратил часик на работе времени предварительно раскидал пару нерабочих будильников на запчасти и сварганил что то в стиле риветера а за одно взялся за склейку мелочевки и закрылков.

Использовал фольгу только там где можно на реальной машине, вот и стойки забомбил...

Попробовал провис с помощью фольги и папиросной бумаги сделать... Нашел вместо папиросной бумаги кусок кальки вроде не плохо?!. Шасси тоже шпатлевкой добавил объем...


Оперение добил таки урывками... Вот и мы к верху лапками и на лапках.., осталось тоненькие сверлышки приобрести.., выступы на щитках делал так же как и на маслорадиаторе с помощью капелек ПВА в 2- капли давал засохнуть и сверху уже фольгой( предварительно промазал щитки для жесткости суперклеем "глобус". Ну и нарезал протектор, резал надфилем на будущее поискать выжигатель... вилку сварганить заднего колеса, попробовал из картона - слабенькая, искать какую жесть может от какой банки или крышки?.. А за одно на будущее нашел схемы окраски Фн-ки склоняюсь к 1-му варианту...


Занялся приборкой... Решил сделать приборку более правдоподобной... родная вообще от того же Ла-7. Ох и тяжелая эта работа из болота... Ну с Волшебным --- "Мать твою..." и Клеем "Секунда 505" Я все же ее доделал!!!

После взялся за лопасти...

По поводу выхлопных патрубков вот что получилось! Количество патрубков довел до необходимых 5-и, а не 8-ми как в Ла 7 и изготовил их из ватных палочек...


Сделал наконец прицел и стойки антенн, не много плохо видно ну как фотик схватил...Стойку у фонаря слегка уменьшил по высоте и сместил вперед, останется слегка заднюю кромку довести угол до ума (то бишь его сточить)! Родной фонарь использовал как форму...И вытворил что то в виде матрицы...


Ну и бронестекло, тоже самое,- пойдет видать в утиль!!! Это на 7-ке "полукруг", а на 5-ке ближе к "треугольнику"! Да и с радиоточками наверное надо что то мудрить... или выкидывать и резать дырку а потом пытаться туда приборы по затусовывать, панели жаропрочные тоже не из той оперы... Проштудировал тему о вакумной вытяжке и понял, что не все так просто как думал просто рамка и тепло не помогут (ну просто наивный африканец!!!).., нужны еще и "приспособы" для откачки воздуха то бишь создания "вакума"!
Пылесос в наличии есть, емкость надо делать да и рамку придется переделать, все же соорудил одноглазого циклопика...

Пока жена на работе была использовал электродуховку выставил 200С и держал где то 15-30 сек. ( ну не больше минуты кажись...), приоткрывая дверку у меня стекло в ней мрак... как только края начали потрескивать а центр провис рамку на форму и пылесос включил только вот забыл сразу мешок из под мусора вынять...так что пришлось полотенцем дожимать, но вроде не плохо вышло!!! Но решил не останавливаться и использовал и первую форму... Изъяв мешок для мусора из пылесоса! Остается по эксперементировать как это все богатство отделить и отполировать...

Открытым фонарь точно делать не буду из за толщины...пока пробиваю фирмы на наличие более тонкого материала.По поводу полировки... изначально у меня толщина фонаря была где то 1,6- 1,7мм. Использовал вначале где то
300 наждачку что бы снять мм-ы, потом 500, после с водичкой 1500 наждачку, в результате получилось что у меня стекло визуально (коломбика дома нет) где то по бокам 0,7, а перед где бронестекло в районе 1мм!!! За одно попробовали пластик довести тем же способом... Потом использовал вафельное полотенце и обычную зубную пасту провел полировку... и... На фото возможно плохо видно (макросъемку произвести не могу увы), оргстекло сразило наповал!!! Стекло да и только!!! Капля!!! По фольге вот фото, но я думаю как и во всем есть варианты...


После решил все же переделать жаропрочные панели, кок, винт, и зад кабины...






Еще решил таки изобразить пилота... по совету пошел и купил китайских солдатиков путем резки и склейки с наращиванием ПВА получилось вполне сносно...Оказывается не зря была приговорка про китайских летчиков

Тормозные шланги и антенну решил сделать из синтетической нити для обуви....




По сборке все!!! Теперь остается покраска, а после её будет еще монтаж огней БАНО...





С окраской пока вопрос, так как все же "реплика" то хочу сделать машину Титаренко но с вполне реальным камуфляжем... Большинство склоняется к стандартному Камо 44 года, но я вот что думаю,-
провел тут случайно маленькое исследование! По поводу возможных машин в Фильме "В бой идут одни старики"... До Марта 43 года по ходу Ла 5ФН не было в фронтовых частях, а в начале фильма Маэстро спрашивал у бойцов "...Что вы видели во время полета?... Мы летали над моей родной Украиной!!!"
Наступление советских войск на территорию Украины как и Белоруссии началось в декабре 42 и где то к ноябрю 43 Украина была освобождена! По фильму действие разворачивается весной. Значится исторический это весна 43 года и либо они летали бы еще на Ла 5Ф или это были бы первые Ла 5 Фн и могли бы быть окрашены 21 заводом именно в тот черно-зеленый камуфляж! Вот так то, хотя конечно исторически там говорят больше Кобр было...

Кстати War Of Tunder заделали скин но на Ла 5Ф и не КАМО, но смотрится Красиво!!!





По вопросу краски.., ну не нравится мне результат от этой дисперсионки... Это как говорится ИМХО! А старую нитро уже не так то просто и достать, да и раньше не просто было. Помню в школе когда наш физик предложил столь "необычный вид свободного время препровождения" у Нас болезнь была... гонка за моделями и за нитро красками... Научились сами изготавливать нитро краску из всего что под рукой!!! Из масленых красок, из шариковых стержней, из крошки алюминьки... да вообще то практически из всего доступного!!!
Так вот наверное и осталось творческое начало в душе! Кроме того у нас в Молодечно кроме "Звезды" ничего не продают и то редко, ну а на то что на "Стенд" приедут ребята с наворотами и моделями надежды мало да и в этот раз нитро я у них не видел, спрашивал те же декали 33 -32 масштаб,- нету! Вообщем не богатый выбор! Ну и так фото результата...

Народ схемку от Акана скинул, правда мне кажется темноват..,, а за одно у Алексея Лобынцева сравнил модель...

АМТ-4 уже готова, остается АМТ-7 довести до толка...


Начинаем изоляцию, брал малярную ленту не ядовитую в автомагазине...



Переборщил ну да ладно... Как колбаски -- пластилин и малярка...

Кстати "противники"


Вобщем и целом результат покраски таков...



Ну и главный ценитель))) Стяжные ленты та же фольга самоклейка....

Начинаем старить, так как металл у меня под краской практически реальный , то решил сколы не рисовать а делать!!! Взял медицинскую иглу и начал царапать, вот результат)))





Огни БАНО точил из светодиодов клеил на суперклей... Ну и на данный момент финальная фотосессия!

Остается открытым только вопрос с "ОЗ"...

...перечитал и просмотрел дважды! Классно!
Сразу видна набитая рука мастера.
Единственное за покраску - жаль что не аэрографом крашен. А так - супер
Про рабочее место в машине - посмеялся. Такого ещё не видел. Ладно что я - с собой на судно работы беру. А тут в авто, да ещё и в легковом!

Мирослав Борисович, ну вы прям в краску... какой профессионал так любитель... это вообще моя самая первая ласточка... вторым был мессер, просто мессер доделался раньше да и сроки жали практически так абы делался хотя там тоже все делалось аналогично. А по поводу покраски... черно - зеленый КАМО имел четкие границы, так же как и переход в низ... крашено хоть и плохеньким но аэром, кисточкой так ровно бы не смог) Ну а по рабочему месту,- это роскошное место! У меня до этого было еще веселей доберусь до дома скину фото! Правда что бы не нарушать "структуру" в разделе "между делом на работе"

По поводу "ОЗ" решил попробовать поработать масками, ждем погоды, выбраться на улицу...

Дружище, талант у тебя. Видно, что башка здорово работает, плюс очень упёртый. Это не комплимент, а факт. Люди пока ещё разные. Одни такие, другие другие. Кто-то может пробежать 100 м за 9,6 сек, а кто-то, хоть как его тренируй- никогда. Реальность такова
И типа стесняться нечего, а цену себе надо знать. Предел у тебя,чувствуется, очень далеко.
Вроде если не ошибаюсь в славном городе Молодечно народился Ю.Антонов, появился ансамбль "Лявоны" (потом "Песняры"), а теперь ты. Однако это уже шутка.
Так что давай, жми.

Хорошая модель "Лавочки" (автор разработки модели Тимофей Киянский) была наконец окрашена... Ла 5Ф