Все правильно, корпус должен быть прочным, разумеется в зависимости от заложенных в инструкции толщин, иногда нужен перерасчет длины корпуса, впрочем это не сложно и можно научиться делать это "на глаз".

Картон можно заказать здесь kvaksiuk.com/shop-tyumen/

Лучше всего использовать картон собственного изготовления- так называемый "переклей" только из ватмана. Можно получить картон любой толщины, при достаточной жёсткости.

Будь добр, расскажи про этот способ))) Думаю, это то, что нужно. Т.к. просто склеивать картон между собой в несколько слоев имеет свои минусы.

Товарищи! Нужна помощь в такой ситации: как я говорил ранее - каркас очень слабый на изгибы и мне нужно приклеить последнее ребро, но вся проблема в том, что место под это ребро постоянно гнется и наровит порваться. У меня есть мысль: это сначала ребро прихватить на клей "момент" из маленького тюбика (быстросохнущий), потом укреплять ПВА. Если есть еще задумки, то предлагайте! Потому что сейчас работа пока встала из-за этого...

Согни кортон под прямым углом и усиль посадочное место, т.е. уголками склей сразу и килевую рамку и шпангоут или ребро, как ты это называешь.

И вот что получилось. Ждем полного высыхания клея и продолжаем.

Ждем продолжения, но набор должен быть жестче, либо картон потолще, либо скрепи все уголками, иначе когда будешь клеить общивку - поведет винтом вдоль ДП. Сделай это заранее - не пожалеешь.

Так и сделаю!)

Мы же тебе говорили про жесткость каркаса.Раз уж так сделал, добавляй жесткости теперь, как советует vedmak22. Добавь толщину где можно, где уголки, запомни, что жесткость дают треугольники. Если не добавишь как следует прочность каркаса, то всё может пойти насмарку. Есть еще продольные связи, ими можно зафиксировать положение шпангоутов (ребер) между собой. Посмотри начало изготовления "Ливадии"(есть тема) и сколько в ней жесткостей,её длина 30 см и сравни с вертолетом.

Все обошлось! Жесткость повысилась наложением дна на ребра, значит все продумали за нас










Теперь все жестко и причем очень даже как, почти не гнется, значит, дальше будет еще жестче, т.к. далее еще больше накладывается деталей на каркас и все они, как я понял, будут его только усилять перед внешней обшивкой.

Дело не только в том "гнется или не гнется", жесткость необходима для того, чтобы по возможности выпрямить продольную несущую балку, у тебя если меня не обманывает зрение она , немного согнута, это может потом вылиться в серьезные неприятности, кроме всего прочего, еще и не такие полы вело, "как пьяницу после бани". Но дай бог, чтобы у тебя все обошлось. Удачи.

Вот такой он в жизни, придется по потеть...

Я приклеиваю на ПВА и прямо в руках держу часть за частью - это дает возможность регулировать угол и прочее... Я же начинающий, но стараюсь, так что ПРОСТИТЕ =)

Может так и надо, чтобы каждый учился на своих собственных шишках - я просто пытался предупредить тебя, об опасностя х ожидающих всех отправляющихся "... в Африку гулять". А что до "морских ястребов", я их видел "живьем" с дистанции кабельтова, и в Средиземке и в Атлантике и в районах Ян-Майена и Медвежьего.