Я не об этом, иногда не получается, как следует натянуть снасти бегучего такелажа, потому именно, что на палубе тесно. Поэтому я продевая конец через неустановленный битенг, потом закрепляю этот конец, а натяжку даю устанавливая сам битенг на штатное место.

Я, понял Сан Саныч. Прием такой вполне возможен. Почему нет, если так удобней.

Всем привет!!!
Прошлый раз остановился на своем склерозе - это я по поводу не установленных замков цапф на лафетах орудий.
Выполнение сей задачи решил сделать методом штамповки. И быстро и тиражно получается.
. Спаял пуансон из медной проволоки различного диаметра. Для его удержания и придания некоторого веса зажал его в ручных тисочках.


Вот так он выглядит без зажима.


Для матрицы использовал плоский кусочек свинца с выдавленной (выбитой) в нем отпечатком пуансона.


Технология понятна, ложишь на матрицу отожжённой и обрезанной в размер (по ширине) медную фольгу. Затем аккуратненько устанавливаешь пуансон и ударяешь, не усердствуя, по нему молоточком. Лишний материал легко обрезается ножом.
Таким образом я и наколотил нужное количество замков.



Затем все это дело чернится несколько минут в растворе.


Потом надо дать высохнуть, что бы чернота не облезла и протереть тряпочкой.
Ну и естественно установить на место. Вот так было без них.

А, с ними стало вот так.





Вот как-то так.

Далее занялся брашпилем.
. Для начала определился с размерами. Пытаясь сделать практически не возможное. Затем приготовил материал (дерево), чтобы выточить составные части.


Выточил, с запасом, как всегда.
И не только шайбы, но сам вал. Далее пришлось отобрать самые хорошие и зачистить детали от остатков обрезки. Далее все понятно из картинок.















Продолжение, далее.

Далее второй ярус.


Обработал. После обработки убрал бахрому.


Затем, покрыл шпиль раствором йода.
После высыхания получилось вот что.



Далее, занялся изготовлением бортового мачтового кнехта для обтяжки мачтового такелажа. Так где-то, его правильного названия, пока не нашел.


Разметил, обработал, распилил, вставил блок, покрыл лаком.


Ну и естественно установил их на свои места по левому и правому бортам модели.


Этими деталями, я закончил изготовление деталировки внутри корпуса модели. И перехожу на внешнюю часть корпуса.

Здорово! Получаю удовольствие просто даже от просмотра процесса изготовления.

Спасибо, Ден.

Уважаемый Старпом! Еще раз просматривал фото установленного мачтового кнехта и, судя по направлению установки блока, в дальнейшем снасть проходящая через данный кнехт возможно будет тереться об таля пушки или (а возможно и) об верхнюю палубу. Плюс в таком положении снасть будет трудновато завести через блок.
Как предложение перенести кнехт к следующей пушке (дальше от верхней палубы) или поменять направление блока (не вдоль борта, а поперек), тогда и снасть будет идти под естественным наклоном.
Но это так, пища к размышлению в попытке облегчить последующий оооооочень не легкий труд по проводке такелажа.

Всех приветствую на борту!!!
И так перешел на борта, там много чего надо сделать или переделать. Для начала, Вознамерился сделать
галс-камп по 1 штуке на каждый борт. Что-то типа такого.


Насмотрелся примеров в книжках.
И решил сделать не просто там планочку с дыркой, а в виде фигурки змеи. То, что буду делать методом литья, это однозначно. Насмотрелся примеров в книжках. Сделал эскизик, для определения габаритных размеров. Заготовил кусочек полимерной глины. Запек его (30 минут при 130 градусах). Перевел контуры эскиза и начал резать.



Отсекать, так сказать лишние. Потом бориком скруглил все углы. Получилось, так.


Потом начал работать над прорисовкой деталей фигурки. Думал не получится, но нет все нормальненько так. Видимо глина совсем остыла, так как стала намного тверже, чем была в начале работы. Мне удалось сделать ротик, глазки и «чехую».


Ну, а потом обработал все это дело машинным маслом для получения лучшего отлипа. И покрыл мастер-модель тремя слоями санитарного герметика. Конечно с промежуточной сушкой слоев. Последний намазал по гуще и оставил все это на ночь.


Хотел сделать гипсовую поддержку. Но, потом решил попробовать отлить без нее.







Получилось. Отлил с запасом, памятуя, что надо, что-то подобное делать для украшательства на гальюн.


Но, ........

Приветствую, Ден !
Спасибо за подсказку. Буду иметь ввиду.
Мне думается, что при проводке такелажа придется многое подгонять, а то и переделывать.
Поскольку делаю практически не по чертежам, по этому есть проблемы и не стыковки. Мало того, что надо найти нужную деталь, точнее как она выглядит, запихнуть ее в масштаб. Так и найти место для установки. Скажу честно не всегда получается это сделать с первого раза.
Благодарю еще раз за скрупулезную проверку. Сразу видно мастера парусника. Для меня все это в первые, так как до этого была только броня.
Но, это мечта юности, надо доделать.

Продолжу.
Отобрал две отливки по приличней и обработал их.
Получилось вот так. С тыльной стороны, вклеил проволочки для проведения работ по покраске и лаковке.






Так галс-камп выглядит на своем законном месте.


Я, удовлетворен полученным результатом.
Как, уже говорил - хотел украсить рейлинги гальюна этим же литьем с некоторыми доработками. Сделал. Получилась такая фигня, что фото приводить даже не буду. Решил вопрос по другому. Порылся в своих закромах и нашел интересную литейную форму. В общем получилось так.




Это тоже литьё, только из "холодной сварки". Так выглядит это уже в готовом виде.




Вот так, экспромтом решился вопрос с украшением гальюна
Вроде бы получилось. Как Вы считаете, Братишки?

Еще одна моя старая не доделка. На кормовых крышках орудийных портов отсутствовала деталировка. Решил исправить не доработку - изготовил петли, зачернил и установил. Подправил фал открытия и закрытия крышек.






На фото перо руля снято.
Проанализировав возможные пути продолжения работы над моделью, понял, что настала пора сделать тросомот. Поскольку, практически любая работа будет уже сталкиваться с такелажем – канатами. Хоть взять установку вант, хоть бушприта. Даже установка пера руля требует установку сор-линя.
Готов разместить материал по постройке тросомота. Но вот, не знаю, то ли разместить тут, то ли в разделе инструменты. А, может и вовсе не размещать, просто дать ссылку на публикацию. А, тут перейти к рангоуту.
Как думаете ребята? Сан Саныч, что подскажешь?

Браво Старпом! Украшение гальюна и галс-кампы удались на славу.
А без тросомота и вправду никуда. Но я всё таки раскошелился и купил на верфи ручную версию за 1800р. Хотя в принципе изготовить его тоже не слишком сложно

Да, нет, Ден, дружище.
Меня бы жаба задавила за такие деньжищи покупать сей, столь нужный аппарат. Лучше сделать.
Недавно добавил 200 руб. к твоей сумме и купил координатный стол к своему "Универсалу". Теперь сверлилка стала еще и фрезеркой. Кайф, блоки будут только отлетать, да и не блоки одни.
Я, вот тут подумал и решил ссылочку тут пристроить, на публикацию этого агрегата.
В ней изложен весь процесс, зачем воду в ступе толочь, излагать дважды:
usamodelkina.ru/15376-postrojka-trosomota.html
Буду рад, если кому пригодиться.
Все удачи и хороших моделей.

Показывай свой координатник со станочком