мне думается тамия эмаль...где-то есть тема с палитрой тамиевской в разделе материалы

и еще: у Юрия Сотникова есть тема в этом разделе про траулер "Радомка", стоит глянуть - и грунт и краски расписаны

Извини, дружище, но вопрос про цвета немного непонятный. Обычно мы стараемся окрашивать в те цвета, в которые судно было окрашено. Бывает, конечно, что хрен узнаешь, тогда я бы поискал окраску кораблей той же серии и страны где он эксплуатировался. Ну а если совсем вилы, то крась в наиболее частые цвета- надводный борт и надстройки шаровый, надводный борт тоже, а подводная часть сурик- железный или свинцовый. Да, палуба. Если нет набора, то может быть коричневая, та же шаровая, чёрная. И хрен кто догадается что не так.
Но лучше всё же поищи какой он был.

Добил второй ТА, но без гребанных косяков ну не как! Расстроился бл... Как оговаривалось ранее леерные ограждения я демонтировал для правильной установки, и кто то просил показать как достаются торпеды милости прошу

Без особой тренировки вполне ничего. Красить собираешься?
Прости, но про выемку (доставание) торпед не понял ничего. У ТА сзади крышка, которая закрывается на затвор . Иногда рядом стоит отдельная стрела для погрузки торпед. Поскольку я не понял что ты хочешь, не переживай, другие напишут

Уважаемые мастера с опытом постройки моделей из картона. Подскажите как вы избавляетесь от прогиба бумаги на деталях. Если с корпусом более или менее понятно, то с мелкими деталями пока много вопросов. См. тот же торпедный аппарат (Дмитрий не в обиду, думаю тебе тоже будет интересно). Напрашивается изготовление какого-то внутреннего каркаса для жесткости или применение более толстого картона. У самого пока тоже нет опыта постройки из картона (только пластик и дерево), но давно засматриваюсь на данную технологию.

Красить обязательно только пожже , вот с чем я запарился, а их там несколько!)))



Вон их сколько там, где белые отметины

Я про смотровые!))

По поводу прогиба на ГК БУДУ ПРОБЫВАТЬ НАКЛЕЕВАТЬ НА ЕЩЕ 1 ЛИСТ БУМАГИ ДАБЫ БЫЛА ЖОСТКОСТЬ, НА БОЛЕЕ КРУПНЫХ МОДЕЛЯХ , ДА РЕШАЕТ ТИПО КАРКАСА

Какой плотности ватман? Я сам применяю 200-210 г/дм.

Вот примерно такой же, просто как говорится харошая мысля приходит пасля

По покраске, в первую очередь нужно решить вопрос о цвете, в сети мало фото, да и корабль то разобрали китайцы, просто есть задумка о покупке нашего белорусского аэра

Обсуждение малость сумбурное, но и хрен с ним. По поводу дефектов поверхностей элементов. Мысль правильная- каркасы и толщина бумаги этот вопрос решают.
Дъявол в деталях. Что я имею ввиду. Пример. Мелкие элементы см до 5 -ти не больше, можно делать без каркаса из картонок от скоросшивателей. Загибы делаешь чуть подрезав место изгиба.Горизонтальных жёсткостей достаточно. Но и тут надо смотреть.
Если такого же размера делать , к примеру надстройку из простой бумаги, то каркас нужен.
Если взять по-среднему, то самое универсальное -ватман.
Иногда я склеиваю два простых листа от принтера. Заготовка получится тонкая, но жёсткая.
И, наверное, главное для меня. С опытом появился навык выбирать толщину бумаги. Сначала пентрил плохо. А сейчас, я уже чувствую где надо потолще, где потоньше, где каркасик попроще, где полноценный. Ну что ещё добавить из практики. Если модель берёшь из недешёвого журнала, то там бумага поплотнее, но просит каркасов, их там, кстати и печатают. И последняя тупая, но правильная вещь: чем общивка толще, тем детали будут ровней.

Окраска эсминца была стандартной для японского флота, никаких наворотов.

Всем привет, закончил с гемороем))) ща только бинокли крашану когда клей высохнет)))







И да гребанные поляки как всегда без косяков в инструкции ну ни как не могут мать их за ногу это уже не в первый раз с поляками и инструкцией!)))))