Спасибо, Юра.
Блоки, это проба пера, так сказать - 2-х мм авиационная фанера.
Но, лучше из груши делать, материал тверже.

Доброго времени суток, всем на палубе.
Сегодня хочу поделиться технологией изготовления швартовых кранцев. Решил сделать все по науке, то есть сплести по настоящему. Благо под рукой была книженция "Судовые такелажные работы", авторы Григорьев В.В. и Грязнов В.М. В натуре мне не швартоваться, по этому заготовки болванов выточил из дерева. Длина заготовки 10 мм, диаметр 5 мм.


Заготовил нужное количество имитации огонов, без коушей, простых. Но с удлиненными концами. По две штуки на кранец.

Далее приклеил огон к торцу заготовки кранца, на клей.

Удлиненные концы огона проложил вдоль тела заготовки кранца и тоже их проклеил.



Затем с противоположным торцом заготовки кранца проделал тоже самое. Только повернув огон на 90 градусов.




Торчащие концы обрезал с учетом подгиба
до огона. И приклеил к заготовке. С другой стороны сделал то же самое.


Получилась вот такая деталь.

Далее взял четыре кольца из проволоки, у меня были уже нагнутые. И завязал начальный узел плетения.



Хочу предупредить, что нити перед работой были пропитаны клеем ПВА. Далее второй конец нити, длинной примерно 500 мм вставил в ушко тонкой иголки. Так просто будет удобнее вязать. И начал обвязку, согласно вриведенной схеме.


Когда пошел второй круг обвязки.

Надел данное кольцо на один из огонов заготовки, аккуратно закрепив его с вязкой клеем. Так, что бы клей, не попал на последний ряд вязки. И продолжил вязку кранца.


Строго следя что бы получалась вот такая петля, которая по готовности затягивается. Ну и так далее.

До конца заготовки, набравшись терпения соблюдая аккуратность. Последняя петля затягивается и промазывается клеем.
Получается вот такая деталь.


А, так выглядят все четыре.


Поясню. Верхний огон служит для крепления на борту судна, а за нижний огон закреплен фал позволяющий после отхода от причала поднять кранец на борт.
Может кому и пригодиться данная технология. На все про все у меня ушло 16 часов чистого рабочего времени. Да, муторно плести, согласен.
Но, зато как смотрится. Думаю кранцы будут одной из изюминок модели.
Всем привет.

Да Уж-ж! В усидчивости Вам не занимать! Обалденно!

Спасибо, Юра за оценку моего труда.

Старпом братишка слов нет...БРАВО !!!!!! Я бы уже все по выкидывал и через мать перамать

Насчёт изюминки согласен, только их на модели много. Тут уж надо просто уметь смотреть и что-то понимать. А вообще смотрю на твою работу и приходит мысль, что это как бы и не судомоделизм в простом понимании. Не каждому дано такие вещи делать. Хер сделаешь.
Всплыла ассоциация... По молодости в нашем 50 м бассейне появился такой пацан Лёня Ильичёв. Чего он тут делал я не знаю, уехал потом с родителями. Сам он из Москвы был. Так вот когда я только начинал ручонками загребать после старта, Лёня был от меня и от других метров на 10-12 впереди. Как-то так. Не каждому дано.

Юра, Давыдыч, спасибо коллеги.

Давыдыч, у меня на чертеже их четыре, они в районе колес. Так, что не будем нарушать отчетность. Шутка.....

Не понял, сразу. Кто, про что.Ты про изюменки, я про кранцы.......

Вот потому я и лепдю что по проще

Шикарно выглядят! Молодец!

Витальевич, спасибо на добром слове. Торпедные аппараты тоже прекрасны, после доделки и покраски, будут как натуральные.

Друзья, я рад, что всем понравились кранцы. Значит моя работа не пропала даром.
С уважением, Старпом!

Извини, брат Старпом, я похоже непонятно навалял чего-то в силу возраста. Лёня Ильичев стал потом ЧМ и ОИ- талант, вот чего-то и всплыло, я к тому, что таких пацанов х... догонишь. Ты тоже типа того.

Старпом пишет: скинул фото в устройство корпуса и деталей судов и кораблей, способы и методы их изготовления

Всем добрый вечер!
Вот, братишки решил обновиться.
Можно сказать начался предпоследний этап сборки "Святителя" - электрический. Потом будет последний - окончательная сборка модели.
Может, кто-то упустил, я отмечал в начале "сказки", что хочу сделать его немного, так сказать озвученным. По этому, соответственно и определенные манипуляции с основанием витрины.
Сама витрина из силикатного стекла и основанием из ДСП были сделаны в самом начале работы над моделью.
Прежде чем установить модель, разметил и просверлил отверстия для держателей модели.


С обратной стороны рассверлил отверстия, что бы можно было подложить шайбу и закрутить гаечку.

Далее, разметил в районе второго держателя, положение выключателя. Проштробил паз к нему, и ответвление к разъему, на случай подключения внешнего питания и зарядки АКБ. Проложил провода и зафиксировал их клеем из термопистолета.



У первого держателя, разметил и выбрал нишу для размещения микродинамика. Нишу облицевал металлической обечайкой (алюминиевой пробкой с резьбой), для придания объемного звучания последнего.


Далее установил динамик и зафиксировал все провода, что бы не мешали дальнейшей работе. Ниши закрыл строительным скотчем.


На лицевую сторону основания с помощью клея «Момент- Столяр» приклеил облицовку из ткани «Кремплен» синего цвета


Затем перевернув облицовкой вниз нагрузил основание витрины, для лучшего приклеивания облицовки, самой витриной из силикатного стекла.



И оставил на ночь для просушки.
На утро.. Обрезал облицовку по контуру основания витрины.

Стрпом дружище а динамики это для чего ?