Добрый вечер ,Алексей.Изготовление контрфорсов это оказывается огромная головная боль. Вариант с вклеиванием проволочки пока у меня не пошел. Сейчас попробую сделать по описаному Вами способу при помощи краски.

Некоторые Коллеги делают таким образом: в досочке делают пропил, и в него вставляют звенья цепи через одно. Получается - одно звено в прорези вертикально, следующее горизонтально..... и так далее. На горизонтальных намного проще паять.

Обязательно попробую этот метод. А пока вот что вымучил методом сгибания . Гнул через пинцет , размеры звена поучились 2,5мм на 1,5мм

Ты одну сторону сгибал ?

Точно по твоему рисунку НО конечно такие дела пинцетом не делаются.

Брать только ГОТОВУЮ цепь!!!!!!! Иначе это работа на пару лет растянется!

Вот результат контрфорса из краски. Размер звена 2мм на 1 мм

можно еще так

Все классно, на картинках показано.
Остается только во платить. Уф, ......
Все хорошо получилось после первой пробы с пинцетом, Олег Константинович.
Но, лучше будет на при способе.
В народе говорят: "Не так страшен черт, как его малюют".
Все получится в лучшем виде.
И еще хочу сказать, что крашенная цепь не смотрится.
Ее надо (готовую, паянную) обмеднить, а потом зачернить. Это не так сложно, но зато будет супер.
Удачи.

Согласен со Старпомом. Со временем краска все равно начнет облупляться и слезать, что очень сильно испортит внешний вид модели. При том это время будет в течении первых 2х лет. А насчет чернения есть разные варианты, смотря из чего вы будете цепь делать. Просто поэкспериментируйте с куском проволоки, её можно пообжигать (нагреть) и потом подержать в смеси нашатырки с медным купоросом (бюджетный вариант). Ну или приобрести специальные жидкости ( у кого как по карману)

Спасибо , коллеги, за ценные советы , приму к сведению.

Коллеги! думал тут над мучениями Олега Константиныча. Жалко все таки готовую цепь практически заново переделывать. И подумал, а почему бы не модернизировать слегка приспособления для загиба цепи так, чтобы удобно было контрфорсы паять на обычную готовую цепь.
Короче скидываю свои мысли в каракулях

Суть в том чтобы сделать вырезы на загибочных тумбах и углубления в основании, так чтобы ближайшие к обрабатываемому звену части цепи вертикально вставали без проблем. Тогда цепь ерзать не будет, нужное звено всегда в удобном положении и контрфорсы всегда будут по центру и паять их будет удобно. Надеюсь мои каракули смогли более или менее ясно донести мысли.

Добрый вечер ,Ден. Большое спасибо за идею. Мучаюсь конечно я не больно сильно , но наработать технологии хочется потому что после "Измаила" буду доделывать "Кронштадт" , а затем в планах " Петр Великий" и легкий крейсер " Светлана". Уменя ведь в кораблестроении был почти двадцатилетний перерыв , а за это время поменялось многое.

Олег Петра это корый атомный крейсер ? Если да и в 200-ом,ТО !!! у меня есть векторные сканы чудесные ну и как вседа куча всякой инфы,поделюсь всенепременно